Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo in die Runde,

gibt es noch eine durchgehende Leistung von Lützel nach Wetzlar und retour ?

Viele Grüße

Volker

Hallo,
eine durchgehende Verbindung gibt es nicht, aber ab Koblenz Hbf. mit RE 25 im 2-Stunden-Takt.

Doc hat geschrieben: ↑Mo 15. Jun 2026, 11:14 Hallo in die Runde,

gibt es noch eine durchgehende Leistung von Lützel nach Wetzlar und retour ?

Viele Grüße

Volker

Hallo Volker,

letzten Dienstag ist eine Gravita mit einem Güterzug durch Kerkerbach Richtung Wetzlar. Es gibt wohl immer wieder "Lahntaler", aber aktuell verkehren sie wohl zu unterschiedlichen Zeiten

Das ist eine ziemlich regelmäßige Leistung am Nachmittag, die von Koblenz kommend
in Limburg häufig durch Gleis 4 geleitet wird (und nicht durch den Güterbahnhof).
Die Rückleistung erfolgt dann - nach einer wohl recht kurzen Umspannzeit in Wetzlar -
zurück nach Lützel. Dann geht es in Limburg tlw. durch Gleis 3.
Die Zuglängen können sehr unterschiedlich sein - manchmal hat man den Eindruck die
Wagen werden nur "spazieren gefahren" und kommen gleich wieder aus Wetzlar zurück.
Häufig sind leere oder mit Schienen beladene Flachwagen dabei, meist ein paar Ton-
(Tamns) und Schrottwagen (Eaos), auch leere und beladene Holzwagen, Schiebewand-
wagen und ab und an auch Gas-Kesselwagen. Am heutigen Mo. 15.06. war die Leistung
nach Koblenz mit 261 039-2 und 28 Wagen mal wieder etwas umfangreicher ...
Die Löhnberger Übergabe fährt am Nachmittag häufig in nicht allzu großem zeitlichen
Abstand zum Lahntaler.
.

Moin,
vielen Dank für eure Rückmeldung - kann meine Frage ggf tw. heute selbst beantworten - gestern gegen 9 Uhr ellenlanger GZ "Mischer" zwischen Gräveneck und Weilburg gesichtet. Zuglok DE ?. Weiß jemand, welche Leistung das war ?

Viele Grüße

Volker

um 14.20 ist eine DE18 mit ca. 20 Tonwagen durch Aumenau Ri. Limburg. Für den Löhnberger war er deutlich zu lang, es sei denn, dort wären neue Abstellgleise geschaffen worden

Am Mittwoch Abend war nach langer Abwesenheit mal wieder eine Class 66 anstelle einer 261/DE 18 im Einsatz.

Holger Schäfer hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 14:56 um 14.20 ist eine DE18 mit ca. 20 Tonwagen durch Aumenau Ri. Limburg. Für den Löhnberger
war er deutlich zu lang, es sei denn, dort wären neue Abstellgleise geschaffen worden.

Diese Leistung ist in den letzten Tagen schon mehrfach unterwegs gewesen. Möglicherweise sind dies
Tonwagen aus dem Erdkauter Weg in Gießen, die sonst über die Main-Weser-Bahn abgefahren werden.
Aufgrund der Güterzug-Entgleisung in Nidderau sowie des Umleitungsverkehrs für die Rechte Rhein-
strecke könnte die Zustellung der Leerwagen und die Abholung aktuell über Limburg erfolgen?!
- Kann diese Vermutung vielleicht jemand bestätigen?

Halmackenreuter hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 18:22 Am Mittwoch Abend war nach langer Abwesenheit mal wieder eine Class 66 anstelle einer 261/DE 18 im Einsatz.

Hallo! Wo war die denn unterwegs - und mit was am Haken? (Uww-Bahn? / Tonwagen?)
Alleine die Überführungen von/zur Heimatdienststelle/Werkstatt wären unter den
aktuellen Einschränkungen eine Herausforderung ...
.

Halmackenreuter hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 18:22 Am Mittwoch Abend war nach langer Abwesenheit mal wieder eine Class 66 anstelle einer 261/DE 18 im Einsatz.

Hallo! Wo war die denn unterwegs - und mit was am Haken? (Uww-Bahn? / Tonwagen?)
Alleine die Überführungen von/zur Heimatdienststelle/Werkstatt wären unter den
aktuellen Einschränkungen eine Herausforderung ...
.
Zug stand ca. 20min in Miellen vor dem Signal in Richtung Lützel. Genau im Zeitfenster wo sonst der Lahntaler verkehrt. Waggons konnte ich leider nicht erkennen, war aber recht kurzer Zug.

eta176 hat geschrieben: ↑Sa 25. Jul 2026, 02:04

Holger Schäfer hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 14:56 um 14.20 ist eine DE18 mit ca. 20 Tonwagen durch Aumenau Ri. Limburg. Für den Löhnberger
war er deutlich zu lang, es sei denn, dort wären neue Abstellgleise geschaffen worden.

Diese Leistung ist in den letzten Tagen schon mehrfach unterwegs gewesen. Möglicherweise sind dies
Tonwagen aus dem Erdkauter Weg in Gießen, die sonst über die Main-Weser-Bahn abgefahren werden.
Aufgrund der Güterzug-Entgleisung in Nidderau sowie des Umleitungsverkehrs für die Rechte Rhein-
strecke könnte die Zustellung der Leerwagen und die Abholung aktuell über Limburg erfolgen?!
- Kann diese Vermutung vielleicht jemand bestätigen?

Halmackenreuter hat geschrieben: ↑Fr 24. Jul 2026, 18:22 Am Mittwoch Abend war nach langer Abwesenheit mal wieder eine Class 66 anstelle einer 261/DE 18 im Einsatz.

Hallo! Wo war die denn unterwegs - und mit was am Haken? (Uww-Bahn? / Tonwagen?)
Alleine die Überführungen von/zur Heimatdienststelle/Werkstatt wären unter den
aktuellen Einschränkungen eine Herausforderung ...
.

Hallo HaPe,

gestern konnte ich kurz nach 16 Uhr in Runkel einen Zug mit Tonwagen gen Wetzlar beobachten, kurz danach aus der Gegenrichtung ein Zug mit Silowagen (Kalk?)

Grüße

Guido

Knipser1 hat geschrieben: ↑Mi 29. Jul 2026, 09:26 Hallo HaPe,
gestern [Di. 28.09.] konnte ich kurz nach 16 Uhr in Runkel einen Zug mit Tonwagen gen Wetzlar beobachten,
kurz danach aus der Gegenrichtung ein Zug mit Silowagen (Kalk?)
Grüße
Guido

Hallo Guido,
der Tonzug müsste die Löhnberger Übergabe gewesen sein, die seit ca. 8-10 Wochen mit konstant
10 Wagen um diese Zeit nach Löhnberg fährt und in zeitlicher Nähe des RE25 gegen 18 Uhr wieder
in Limburg eintrifft. Wenn an den Silowagen noch Reste von blauer Farbe sichtbar waren, ist es der
Kalkzug von ThyssenKrupp der aktuell über die Sieg- und Dillstrecke gefahren wird und mit einer
248 von "RheinCargo" bespannt ist.
Grüße HaPe
.

eta176 hat geschrieben: ↑Mi 29. Jul 2026, 15:52

Knipser1 hat geschrieben: ↑Mi 29. Jul 2026, 09:26 Hallo HaPe,
gestern [Di. 28.09.] konnte ich kurz nach 16 Uhr in Runkel einen Zug mit Tonwagen gen Wetzlar beobachten,
kurz danach aus der Gegenrichtung ein Zug mit Silowagen (Kalk?)
Grüße
Guido

Hallo Guido,
der Tonzug müsste die Löhnberger Übergabe gewesen sein, die seit ca. 8-10 Wochen mit konstant
10 Wagen um diese Zeit nach Löhnberg fährt und in zeitlicher Nähe des RE25 gegen 18 Uhr wieder
in Limburg eintrifft. Wenn an den Silowagen noch Reste von blauer Farbe sichtbar waren, ist es der
Kalkzug von ThyssenKrupp der aktuell über die Sieg- und Dillstrecke gefahren wird und mit einer
248 von "RheinCargo" bespannt ist.
Grüße HaPe
.

Der Kalkzug von Rheincargo fuhr gestern Abend gegen 19.30 mit einer 248 durch Miellen in Richtung Lützel.

Grüße