Danke Carsten für diesen Link,
... aber bei dieser Aussage muss man sich in Zeiten von exorbitanten Kraftstoffpreisen fragen,
ob die Deutsche Bahn noch alle Tassen im Schrank hat (falls sie jemals welche besessen hat...):
"Diesmal sind bei uns im Auftrag auch die Schwellentransporte und der Neuschotter per LKW
und das sind hunderte von Ladungen die disponiert und entladen / gehaldet werden müssen."
Ich hätte der DB InFRAGO was gesch ..., wenn man dort nicht in der Lage ist, die erforderlichen
Oberbaustoffe auf der Schiene anzuliefern (oder anliefern zu lassen). Geht's noch, werte DB ??
.