Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

In der Abfahrtstafel für Koblenz Hbf stehen für die Woche von Ostermontag (06.04.) keine Fahrten der RB 23 Richtung Andernach drin, in Gegenrichtung hingegen schon. Ich vermute, dass hier ein Fehler vorliegt und die Linie zwischen Koblenz und Andernach/Mayen in beiden Richtung normal verkehrt?

Regiopendler hat geschrieben: ↑Mo 23. Mär 2026, 12:18 In der Abfahrtstafel für Koblenz Hbf stehen für die Woche von Ostermontag (06.04.) keine Fahrten der RB 23 Richtung Andernach drin, in Gegenrichtung hingegen schon. Ich vermute, dass hier ein Fehler vorliegt und die Linie zwischen Koblenz und Andernach/Mayen in beiden Richtung normal verkehrt?

Auch am heutigen Samstag, 28. März, fehlen immer noch die RB23 von Koblenz nach Ander-
nach/Mayen Ost ab Gründonnerstag/Karfreitag in der Auskunft. Da in Gegenrichtung alle
RB23 fahren sollen, müssten irgendwann die Fahrzeuge ausgehen ... (oder sie kommen
wie bei der Modellbahn über einen bislang unbekannten "Schattenbahnhof" nach Mayen?!?)

Im Lahntal fährt der Ersatzverkehr für den RE25 über den gesamten Zeitraum von Limburg
bis Koblenz durchs Lahntal (B417/B260).
Die SEV-Busse für die RB23 können während der Osterferien noch die Lahnbrücke in Balduin-
stein nutzen. [Route: Laurenburg-Holzappel-Abzw Langenscheid (B417) - Langenscheid-Bal-
duinstein (K25)].
Mit Sperrung der Lahnbrücke in Balduinstein (K25) nach den Osterferien (ab Mo. 13. April)
kommt es zu gravierenden Änderungen, denn alle Busse müssen zwischen Diez und Lauren-
burg auf der Taunusseite bleiben: Tagsüber ist die K34 nutzbar. diese wird von 19 bis 6 Uhr
(wg. Krötenwanderungen) gesperrt. Dann können die Busse Balduinstein nur mit einer Stich-
fahrt erreichen. Für die notwendigen Wendemanöver unterhalb der Burgruine soll ein Sicher-
ungsposten vor Ort sein ....
.

"Schon" am 27. März 2026 (17:00 Uhr) informiert die DB-Pressestelle Frankfurt am Main
mit einem Foto, das schon ewig lange Zeit vor dem Baubeginn entstanden ist:


Fachinger Tunnel; Quelle: DB InfraGO AG
Eine aktuelle Ansicht gibt es in der Rhein-Lahn-Zeitung (vor der Bezahlschranke)
https://www.rhein-zeitung.de/lokales/rh ... 14101.html

Lahntalbahn: Arbeiten am Fachinger Tunnel auf der Zielgraden
Im April und Mai Vollsperrung der Bahnstrecke zwischen Limburg und Nassau/Koblenz
wegen umfangreicher Bauarbeiten • Einschränkungen im Regionalverkehr • Inbetrieb
nahme des sanierten Tunnels im Mai

Der letzte Satz überrascht etwas, da dies längst abgeschlossen sein müsste:
Die Fundamente für das neue Tunnelportal [Ostportal] - sowie eine lahnseitige Stütz-
wand zur Sicherung der Bahnstrecke - werden in den nächsten Wochen fertiggestellt.

Aktuell ist bei Vorbeifahrten zu erkennen, dass die Verschalung für die neue Portalwand
erfolgt. Der Beton könnte entweder über eine bestehende Rohrverbindung von der Straße
nach Fachingen erfolgen, oder wäre nach Beginn der Sperrung über die Schiene möglich.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... n-13792532
.

Meine zweite SEV-Fahrt heute von Koblenz aus zurück nach Diez war schon chaotisch.
In Koblenz ist der Fahrer schon nicht wirklich gut losgefahren, hat mehr aufs Handy als auf die anderen Busse am Busbahnhof geschaut. In Niederlahnstein hat er sich dann auch noch verfahren und ist bis vor die Rittersturz-Kaserne gefahren.
Bis Bad Ems lief's dann recht unspektakulär, wir waren durch das Ganze halt um die 3 bis 4 Minuten verspätet. In Bad Ems gab's dann einen Fahrerwechsel mit Dienstandy-Suche (lag am Ende wohl hinterm Lenkrad auf dem Armaturenbrett), was nochmal zwei bis drei Minuten gekostet hat.
Richtig abenteuerlich wurde es aber erst ab Laurenburg. Anscheinend hatte der zweite Fahrer nämlich schon die Infos für wenn die Brücke in Balduinstein gesperrt ist. Anstatt in Laurenburg direkt am Bahnhof oder zumindest am Wendeplatz Rupbachtalstraße zu drehen und wie üblich über Holzappel und Langenscheidt (oder alternativ Geilnau, wie es sich manche Fahrer machen) zu fahren, ging es nämlich über Wasenbach und die K34. Aus den 8 Minuten Verspätung in Laurenburg wurde dann knapp eine Viertelstunde in Balduinstein, wo er von der Cramberger Straße aus auch nicht zum Bahnhof gefahren ist, sondern direkt rechts auf die Hauptstraße und nur an der Burgruine gehalten hat. Falls in Balduinstein Fahrgäste standen, hatten die also Pech. Ich wollte das dem Fahrer auch versuchen zu erklären, er meinte aber nur, da müsse man sich an die DB wenden, er dürfe am Bahnhof angeblich nicht anhalten. Bis Fachingen waren wir dann bei 13 Minuten Verspätung und meine beiden möglichen Umstiege auf Busse (7 Minuten in Diez auf die 570 oder 13 Minuten in Limburg auf die 566) schienen sich in Luft aufzulösen. Nach Fachingen ist er in Diez dann auch nicht die Serpentinen (Schaumburger Straße) gefahren, sondern nahm die etwa doppelt so lange Strecke über die L318 und die Aar- bzw. Rudolf-Dietz-Straße. Das war in dem Fall aber dann meine Rettung, ich konnte ihn nämlich überzeugen, mich an der Haltestelle Aarstraße rauszulassen, sodass ich meinen Bus doch noch bekommen konnte, der wäre uns ansonsten nämlich entgegen gefahren. Laut den Live-Daten lag die Verspätung in Diez dann wohl bei 18 Minuten. Das war so alles sicherlich nicht gedacht...